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Évolution exceptionnelle de l’innovante Norden 901, la Norden 901 Expedition est assemblée avec tous les accessoires nécessaires pour en faire le modèle idéal pour partir en expédition. Le confort est considérablement renforcé grâce aux suspensions tout-terrain WP XPLOR qui offrent un plus long débattement, de 240 mm à l’avant et à l’arrière, et sont entièrement réglables pour une configuration sur mesure. La selle et les poignées chauffantes permettent de rouler confortablement dans le froid et la bulle Touring réduit la fatigue en protégeant le pilote du vent. Le jeu de sacoches latérales permet de ranger facilement tous les éléments essentiels au voyage et la Connectivity Unit placée devant le guidon fournit des instructions de navigation précises grâce à la navigation TURN-BY-TURN+. Conçue pour atteindre les confins du monde, cette moto de tourisme ultra fiable et techniquement améliorée se distingue par les coloris caractéristiques appliqués à son habillage ergonomique. Construite pour les pionniers, la Norden 901 Expedition t’attend pour ton prochain voyage.
Moteur
- Transmission primaire 39:75
- Couple100 Nm
- Boîte de vitesses 6 vitesses
- Capacité de batterie 10 Ah
- Refroidissement liquide avec échangeur thermique eau/huile
- Démultiplication secondaire 16:45
- Puissance 77 kW
- Démarreur électrique
- Course 68.8 mm
- Alésage 90.7 mm
- Embrayage anti-dribble PASC actionné par câble
- Émissions de CO2 103 g/km
- Compression 13.5
- Cylindrée 889 cm³
- EMSEMS (système de gestion du moteur) Bosch avec RBW
- Version Bicylindre parallèle, 4 temps
- Consommation de carburant 4.5 l/100 km
- Préparation du mélange DKK Dellorto (corps de papillon 46 mm)
- Lubrification par circulation forcée avec 2 pompes à huile
Châssis
- Poids (sans carburant) 214.5 kg
- Capacité du réservoir (env.) 19 l
- Empattement 1.529 mm
- Diamètre disque de frein avant 320 mm
- Diamètre disque de frein arrière 260 mm
- Frein avant 2 x étriers à 4 pistons, montage radial, disque de frein
- Frein arrière étrier flottant à 2 pistons, disque de frein
- Chaîne 520 X-Ring
- Cadre acier chrome-molybdène avec moteur porteur comme élément participant à la rigidité du cadre, revêtement époxy
- Suspension avant WP XPLOR-USD, Ø 48 mm
- Garde au sol 270 mm
- Guidon Aluminium, conique Ø 28/22 mm
- Suspension arrière Amortisseur WP XPLOR
- Hauteur de selle 887/907 mm
- Silencieux primaire et secondaire en acier inoxydable
- Angle de chasse 64.2 °
- Modèle cadre arrière Treillis tubulaire en acier de chrome-molybdène, revêtement époxy
- Débattement avant 240 mm
- Débattement arrière 240 mm
- Roues à rayons à jantes en alu pour pneus tubeless
- Empattement 1.529 ± 15 mm