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Pour 2025, la TC 65 conserve confortablement sa place de meilleure machine de motocross 65 cm³ de sa catégorie. De nombreux jeunes pilotes vivront avec elle leur première expérience motocross avec un embrayage et des vitesses à passage manuel assurés par un embrayage hydraulique léger et une boîte 6 vitesses fluide qui leur faciliteront la vie. Adaptée à un large panel de débutants, la TC 65 propose plusieurs options de réglage de l’ergonomie du châssis. En termes de performances, l’échappement, l’embrayage DS, les freins Formula et le grand filtre Twin Air créent l’expérience de pilotage ultime.
Moteur
- Boîte de vitesses 6 vitesses
- Refroidissement liquide
- Démarreur kick
- Course 40.8 mm
- Alésage 45 mm
- Embrayage multidisques à bain d’huile, hydraulique Formula
- Cylindrée 64.9 cm³
- EMS Unité de contrôle HIDRIA
- Version Moteur monocylindre, 2 temps
- Préparation du mélange Mikuni VM 24
Châssis
- Poids (sans carburant) 53.5 kg
- Capacité du réservoir (env.) 3.5 l
- Empattement 1142 mm
- Diamètre disque de frein avant 215 mm
- Diamètre disque de frein arrière 253.5 mm
- Frein avant Frein à disque
- Frein arrière Freins à disque
- Chaîne 420, sans o ring
- Cadre à tube central en acier au chrome-molybdène
- Suspension avant XACT 35 WP Upside-Down fork, Ø 35 mm
- Garde au sol 259 mm
- Guidon Aluminium Ø 28/22 mm
- Suspension arrière XACT WP mono shock
- Hauteur de selle730 mm
- Silencieux Aluminium
- Angle de chasse64.5 °
- Modèle cadre arrière Acier
- Débattement avant 215 mm
- Débattement arrière 253.5 mm
- Roues à rayons à jantes en alu