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Avec ses couleurs clairement distinctives, la TC 125 Heritage est conçue sur la base de la meilleure 125 cm³ du marché. L’habillage moderne offre une grande liberté de mouvement au pilote, pour un contrôle total, tandis que son cadre en chrome molybdène et ses suspensions WP assurent un confort maximum et une grande maniabilité. Les roues légères et solides, assemblées avec des jantes solides en alliage anodisé noir D.I.D., sont chaussées de pneumatiques Dunlop MX34 éprouvés en course, pour plus de stabilité et de traction sur toutes les surfaces. Le guidon Pro Taper haut de gamme offre une sensation de direction qui inspire confiance et les poignées ODI connectent le pilote à sa machine. La TC 125 Heritage est équipée de superbes graphismes bleus, blancs et jaunes, appliqués à l’aide de la technologie In-Mold pour une finition durable, et d’une housse de selle bleue.
Moteur
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Boîte de vitesses 6 vitesses
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Capacité de batterie 2 Ah
- Refroidissement liquide
- Démarreur électrique
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Course 54.5 mm
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Alésage 54 mm
- Embrayage multidisque DS à bain d’huile, système hydraulique Brembo
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Cylindrée 124.8 cm³
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EMS Système de gestion moteur Vitesco Technologies
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Version Moteur monocylindre, 2 temps
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Préparation du mélange Système d'injection électronique de carburant Keihin, boîtier papillon 39 mm
Châssis
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Poids (sans carburant) 92.6 kg
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Capacité du réservoir (env.) 7.2 l
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Empattement 1490 mm
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Diamètre disque de frein avant 260 mm
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Diamètre disque de frein arrière 220 mm
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Frein avant Frein à disque
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Frein arrière Freins à disque
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Chaîne 520, sans o ring
- Cadre central à double berceau 25CrMo4 en acier
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Suspension avant Fourche inversée WP XACT Ø 48 mm
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Garde au sol 350 mm
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Guidon Pro Taper, aluminium Ø 28/22 mm
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Suspension arrière Amortisseur WP XACT avec tringlerie
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Hauteur de selle 946 mm
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Silencieux Aluminium
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Angle de chasse 63.9 °
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Modèle cadre arrière Polyamide renforcé en aluminium
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Débattement avant 305 mm
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Débattement arrière 293 mm
- Roues à rayons à jantes en alu
